Die Stadtverwaltung will aus dem Projekt „Stadtticket“ aussteigen, um einen anderen Ausstieg zu finanzieren: Den Ausstieg aus dem Projekt „Stadtbahn“.
Die hinausgedrängten Kommunen Remseck, Kornwestheim (Pattonville) und Schwieberdingen wollen Ihre (Planungs-)Kosten ersetzt bekommen. Wahrscheinlich machen auch Markgröningen und Möglingen ihre nun überhöhten Planungskosten geltend. Es sind Planungskosten angefallen für ein Projekt, das einige Stadträte nie wollten, weil es den Autoverkehr einschränken könnte.
Nun werden wieder mehr wie eigentlich gewollt das Auto nehmen. Eine Stadt im Verkehrsstau wird von vielen noch als ein Zeichen für eine pulsierende Stadt angesehen. Ein weiterer Attraktivitätsverlust des städtischen ÖPNV ist somit unvermeidlich. Wir werden es bei der nächsten Vergabe des Busverkehrs in Ludwigsburg erleben, dass Leistungen im heute eigentlich gute Busnetz eingeschränkt werden. So wird der Kreislauf zu mehr Autoverkehr in Gang gehalten.